menu
person

11:05
Поставили рядом два мотороллера, приложили спереди дверь от холодильника...

Дверь от холодильника

Фото: RM Auctions

   В немецком варианте двигатель мощностью 12 л. с. позволял крошке BMW разгоняться до 85 км/ч — это было не погоней за скоростью, а унификацией производства: мотор позаимствовали у мотоцикла BMW R25. Дизайнеры немного поработали над обликом, и в апреле 1955 года оригинальную Isetta было не узнать — так у немцев появилась своя BMW Isetta 250.


   В 1955 году производство модели Isetta начал концерн BMW. Почти одновременно Isetta пошла в производство в Англии, Франции и Бразилии. Причем английская модификация была праворульной и трехколесной — на такой можно было ездить по мотоциклетным правам.

   Название Isetta чаще ассоциируется с BMW, хотя корни необычного автомобиля — в Италии, а не в Германии.

   Название получилось путем добавления уменьшительного суффикса к названию фирмы Iso SpA, производившей в начале 1950-х годов мотороллеры, холодильники и трехколесные грузовички.

   Но владельцу фирмы Ренцо Ривольте этого показалось мало, и он решил добавить в производственную программу и автомобили.

   В 1952 году инженеры Пьерлуиджи Рагги и Эрменеджильдо Прети создали небольшой автомобильчик с двигателем от скутера.

   Легенда гласит, что конструкторы просто поставили рядом два мотороллера, приложили спереди дверь от холодильника и придали всему этому каплеобразную форму.

   С 1953 по 1955 год предприятие Iso SpA выпустило около тысячи микроавтомобилей Isetta.

В наличии были все четыре колеса, хотя с определенного ракурса могло создаться впечатление, что их только три: расстояние между задними колесами составляло всего полметра. По этой причине машинки Isetta допустили к участию в легендарной гонке Mille Miglia в 1954 году, где они заняли все три первых места в категории экономичных автомобилей.

В наличии были все четыре колеса, хотя с определенного ракурса могло создаться впечатление, что их только три: расстояние между задними колесами составляло всего полметра. По этой причине машинки Isetta допустили к участию в легендарной гонке Mille Miglia в 1954 году, где они заняли все три первых места в категории экономичных автомобилей.

   В наличии были все четыре колеса, хотя с определенного ракурса могло создаться впечатление, что их только три: расстояние между задними колесами составляло всего полметра.

   По этой причине машинки Isetta допустили к участию в легендарной гонке Mille Miglia в 1954 году, где они заняли все три первых места в категории экономичных автомобилей.

Сходство с холодильником дополняла и компоновка: двигатель объемом 236 кубов мощностью 9,5 л. с. располагался сзади. При этом длина машинки составляла всего 2,3 м, а коробка получила еще и задний ход. Разгон до 50 км/ч занимал долгие 36 с, а максимальная скорость с трудом достигала 70 км/ч.

Фото: RM Auctions

 

Это был фрагмент статьи о дешевых машинах послевоенного времени. Статья полностью по этой ссылке:

Овёс нынче дорог. Малобюджетные автомобили эпохи кризиса, будь он... (далее ненормативно)

 

Kategorija: Авто- мото | Skatījumu skaits: 1474 | Pievienoja: Sava | Atslēgvārdi: Автомобили эпохи кризиса | Reitings: 0.0/0
Komentāru kopskaits: 1
avatar
0 Spam
1 Dmitryman • 14:50, 27.10.2012
Предлагаем посетить наш интернет-магазин.
В наличии всегда есть более 30 моделей. У нас представлены только лучшие купели, кедровые бочки, сауны и бани, цены на которые вас приятно удивят!
Купить купель недорого теперь может позволить себе любой житель России и СНГ.
В нашем интернет - магазине регулярно проходят распродажи изделий, что всегда приводит в восторг наших дорогих покупателей!
1. Купели, фитобочки от производителя! Цена 23000 рублей только до среды!http://vsekupeli.ru/ Заходи!
2. Японские бани фурако и офуро!Доставка! http://vsekupeli.ru/ Заходи!

3. Инфракрасные сауны от 38 тр! Кедр! Сертификаты! Доставка http://vsekupeli.ru/ Заходи!
avatar